低壓成型如何替您的製程加值
2021年10月25日，電動車龍頭特斯拉，股票正式到達1千美元。在未來，電動車產業市值甚至被預估高達2兆元。2020年電動自行車市場規模已達到2百億美元，預計2026可達到732億美元。
產業前景良好，其中汽車、電動自行車、無人機、車船導航和紀錄器等，電子關鍵零件的防水、抗嚴峻環境的能力需求提高，使相關電子零組件的保護技術受到關注。
低壓成型 (Low Pressure Molding, LPM)，在近幾年逐漸在許多產業得到廣泛應用，如：工業、軍用、醫療、戶外電子、燈、消費性電子與電動自行車等。相比於傳統灌膠製程，低壓成型有以下特點：
- 可防水
- 使用環保材料
- 成型週期短
- 不需要額外模治具節省成本
成功案例
與昕鈺COMOSS長期合作的某客戶，向我們提出需要：防水、防摔、防塵、且耐候性好的設計需求，且不用結構設計的方式來達成。客戶原想用舊有的防水圈 (O-ring) 設計，但考量日後有脆化問題，研發時間長，需開模費用會增加。我們建議客戶以低壓成型製程，在此案件應用，更為適合，節省成本，縮短許多時程。
拿到樣品後，客戶向我們反映遭遇靠破面(註1)的問題，研發團隊在重新檢視設計圖後，發現原先客戶所設定的肉厚(註2)包覆不足，經過重新修模、打樣調整後已解決。
對於材質的韌性，客戶有著更高的要求，常規的材質無法負荷。在尋找好幾種材質，做過摔落測試，最終找到有辦法解決此問題，韌性更好的材質。
特殊需求設計的關係，客戶要求我們在設計時取消墊片，這會使保護工件的強度減弱，對工程團隊來說更是一大挑戰。因為沒有了墊片，將容易造成工件無法承受外應力，進而有裂痕。我們依然提出了解決方案，更換韌性較高的低壓原料，能承受較多的外力，同時對機構設計做了改善，增加結構強度，完成客戶期待。
針對客戶產品應用的需求，昕鈺COMOSS從設計到完成為客戶節省成本、省時、進而獲得雙方合作堅定信任關係。從案例經驗中不斷精進提出更多解決方案，昕鈺COMOSS一直以來精實力的展現與目標。
註1：製品被包覆厚度不足，當射出成型膠料流動時，容易貼附模腔面，而膠料無法包覆製品導致靠破面問題。
註2：製品的厚度。
