低压成型如何替您的制程加值

2021年10月25日，电动车龙头特斯拉，股票正式到达1千美元。在未来，电动车产业市值甚至被预估高达2兆元。 2020年电动自行车市场规模已达到2百亿美元，预计2026可达到732亿美元。

产业前景良好，其中汽车、电动自行车、无人机、车船导航和纪录器等，电子关键零件的防水、抗严峻环境的能力需求提高，使相关电子零组件的保护技术受到关注。 

低压成型 (Low Pressure Molding, LPM)，在近几年逐渐受到各个产业的爱戴，如：工业、军用、医疗、户外电子、灯、消费性电子与电动自行车等。因相比传统灌胶，其有以下特点： 

• 可防水
• 使用环保材料 
• 成型周期短 
• 不需要额外模治具节省成本 

成功案例

与昕钰COMOSS长期合作的某客户，向我们提出需要：防水、防摔、防尘、且耐候性好的设计需求，且不用结构设计的方式来达成。

客户原想用旧有的防水圈 (O-ring) 设计，但考量日后有脆化问题，研发时间长，需开模费用会增加。我们建议客户以低压成型制程，在此案件应用，更为适合，节省成本，缩短许多时程。

拿到样品后，客户向我们反映遭遇靠破面(注1)的问题，研发团队在重新检视设计图后，发现原先客户所设定的肉厚(注2)包覆不足，经过重新修模、打样调整后已解决。

对于材质的韧性，客户有着更高的要求，常规的材质无法负荷。在寻找好几种材质，做过摔落测试，最终找到有办法解决此问题，韧性更好的材质。

特殊需求设计的关系，客户要求我们在设计时取消垫片，这会使保护工件的强度减弱，对工程团队来说更是一大挑战。因为没有了垫片，将容易造成工件无法承受外应力，进而有裂痕。我们依然提出了解决方案，更换韧性较高的低压原料，能承受较多的外力，同时对机构设计做了改善，增加结构强度，完成客户期待。

针对客户产品应用的需求，昕钰COMOSS从设计到完成为客户节省成本、省时、进而获得双方合作坚定信任关系。从案例经验中不断精进提出更多解决方案，昕钰COMOSS一直以来精实力的展现与目标。


注1：制品被包覆厚度不足，当射出成型胶料流动时，容易贴附模腔面，而胶料无法包覆制品导致靠破面问题。
注2：制品的厚度。